{"id":5843,"date":"2016-10-19T18:53:54","date_gmt":"2016-10-19T16:53:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/?p=5843"},"modified":"2025-07-25T10:51:29","modified_gmt":"2025-07-25T08:51:29","slug":"19762016-una-cronica-de-la-precarizacion-de-las-condiciones-laborales-en-la-empresa-ford-espana-a-largo-de-40-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/19762016-una-cronica-de-la-precarizacion-de-las-condiciones-laborales-en-la-empresa-ford-espana-a-largo-de-40-anos\/","title":{"rendered":"1976\/2016: una cr\u00f3nica de la precarizaci\u00f3n de las condiciones laborales en la empresa Ford Espa\u00f1a, a largo de 40 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"

\"antonio\"<\/a><\/h4>\n

Art\u00edculos \u00a0Perecederos.<\/h4>\n

Antonio P\u00e9rez Collado<\/h4>\n

Fue un ya lejano 18 de octubre de 1976 cuando sali\u00f3 de la cadena de montaje el primer veh\u00edculo producido por Ford en Espa\u00f1a. La inauguraci\u00f3n oficial de la flamante factor\u00eda se produjo una semana despu\u00e9s, con todo el boato que la ocasi\u00f3n requer\u00eda y una gran presencia de medios de comunicaci\u00f3n. A la cabeza de las muchas autoridades asistentes se hallaba el reci\u00e9n coronado rey Juan Carlos I. Estamos, por tanto, cumpliendo los cuarenta a\u00f1os de aquel importante cambio para miles de obreros y, seguramente, para el conjunto de la clase trabajadora valenciana. Ser la principal empresa del Pa\u00eds Valenciano significa que sus t\u00e9cnicas de trabajo y su modelo de relaciones laborales acaban imponi\u00e9ndose en las empresas auxiliares y, paulatinamente, en el resto del tejido industrial.<\/p>\n

La noticia del inter\u00e9s de la multinacional automovil\u00edstica de Detroit por Espa\u00f1a desat\u00f3 una ola de rumores y esperanzas en todo el pa\u00eds al principio de los a\u00f1os setenta del siglo pasado; sobre todo en aquellas zonas \u2013bastantes, por cierto- donde se pensaba que podr\u00eda caer el supuesto premio gordo que una gran f\u00e1brica significaba para el empleo y la econom\u00eda. Al final fue el municipio valenciano de Almussafes el punto elegido por los enviados de Henry Ford II para levantar su f\u00e1brica espa\u00f1ola. La noticia gener\u00f3 un tiempo de ilusiones muy similar al que todos hemos visto en el cinematogr\u00e1fico pueblo de Villar del R\u00edo, que tan bien retratara Garc\u00eda Berlanga en \u201cBienvenido Mister Marshall\u201d. Todo ello a pesar de que el paro estaba en niveles muy inferiores a los actuales, pero se cre\u00eda que entrar en una gran empresa era una apuesta segura de futuro.<\/p>\n

<\/p>\n

La realidad no tard\u00f3 en hacernos despertar bruscamente del feliz sue\u00f1o a los miles de noveles operarios, cuando fuimos experimentando la dureza de la producci\u00f3n en cadena y las estrategias de la direcci\u00f3n de Ford para sacar el m\u00e1ximo beneficio de nuestro trabajo. Es de suponer que se tomaron las precauciones pertinentes en la contrataci\u00f3n, pero los directivos de la Ford no pudieron evitar que un notable n\u00famero de militantes de la izquierda pol\u00edtica y sindical se colaran entre los primeros 10.000 trabajadores contratados. Estos obreros m\u00e1s cr\u00edticos y experimentados, junto al ambiente de luchas y reivindicaciones populares que se viv\u00eda en los \u00faltimos a\u00f1os del franquismo, hicieron posible que muy pronto estallaran entre la plantilla conatos de resistencia y propuestas de movilizaciones para mejorar las condiciones laborales y econ\u00f3micas.<\/p>\n

Durante los primeros meses de actividad en la f\u00e1brica ya hubo algunos conflictos que dieron lugar a paros parciales para denunciar condiciones de trabajo, accidentes mortales o abusos de autoridad de los mandos. Pero fue a finales de 1976, con el inicio de las negociaciones del convenio, cuando realmente comenzaron las asambleas y las luchas m\u00e1s fuertes de la larga historia de Ford en Valencia. Enero del a\u00f1o siguiente conoci\u00f3 la m\u00e1s prolongada y rotunda huelga en la factor\u00eda. Bastaron trece d\u00edas de paralizaci\u00f3n total \u2013con sus asambleas, manifestaciones y piquetes- para que la direcci\u00f3n aceptara la mayor\u00eda de los puntos de la plataforma reivindicativa. Se firm\u00f3 un convenio inimaginable hoy d\u00eda, con grandes incrementos salariales, nuevos pluses, reducci\u00f3n de jornada, varias ayudas sociales, etc.<\/p>\n

Evidentemente la direcci\u00f3n de Ford no pod\u00eda perdonar aquel gran triunfo obrero, ni ignorar la fuerza que esa experiencia asamblearia hab\u00eda creado entre la joven plantilla, por lo que calladamente fueron tramando su venganza. La ocasi\u00f3n la crearon al poco de completarse el segundo turno de trabajo, en la primavera de 1977. El despido de un provocador \u2013 sin duda infiltrado por la propia empresa- origin\u00f3 la respuesta solidaria de sus compa\u00f1eros, la generalizaci\u00f3n del paro y la declaraci\u00f3n de huelga indefinida. Tras varios d\u00edas de huelga y otras tantas asambleas, algunos sindicalistas (que nunca fueron muy partidarios del funcionamiento asambleario de la Coordinadora de Delegados, la representaci\u00f3n directa de los trabajadores de todas las naves) ansiosos de que sus respectivas organizaciones se implantaran mayoritariamente en la f\u00e1brica, empezaron a llamar al trabajo. Esta traici\u00f3n a la plantilla inmersa en la huelga fue mortal para la lucha. Tuvimos que volver al trabajo, derrotados y divididos.<\/p>\n

Poco antes de esa traum\u00e1tica decisi\u00f3n, y como puntilla definitiva, lleg\u00f3 un previsible jarro de agua fr\u00eda en forma de lista de despidos. Fue doloroso dejar en la calle a 58 compa\u00f1eros, la mayor\u00eda de ellos delegados de la Coordinadora y alg\u00fan otro luchador molesto para los mandos de su planta. Aunque las luchas resurgieron otras veces con motivo de los distintos convenios y se consiguieron algunas mejoras progresivas (no trabajar los s\u00e1bados, el mes de vacaciones, el plan de jubilaci\u00f3n, hacer fijos a m\u00e1s de 800 eventuales, etc.) lo cierto es que las cosas nunca volvieron a ser como antes; se perdieron las pr\u00e1cticas asamblearias, y con ellas la capacidad de la plantilla para dar respuestas firmes. Por esa v\u00eda, y ya entrado el siglo XXI, se ha completado la p\u00e9rdida de la pr\u00e1ctica totalidad de los derechos arrancados con aquellas movilizaciones de los primeros lustros. Hoy todo est\u00e1 controlado por el aparato que forman los directivos de la empresa y el d\u00f3cil sindicalismo que se benefici\u00f3 de la triste derrota de mayo del 77. Las nuevas generaciones de empleados temporales que se incorporan a la plantilla de Almussafes lo hacen ya con menos derechos y peor salario que los fijos de m\u00e1s antig\u00fcedad.<\/p>\n

Aunque todo el mundo calla (desde Generalitat a Inspecci\u00f3n de Trabajo, pasando por los propios afectados) nadie desconoce que para entrar a trabajar, renovar un contrato o conseguir un ascenso hay que estar afiliado al sindicato protegido por la empresa. Pero no es la p\u00e9rdida de la libertad sindical el \u00fanico retroceso vivido en estas cuatro d\u00e9cadas de Ford Almussafes, sino que tambi\u00e9n se han sacrificado (siempre en aras a garantizar un empleo que nunca ha dejado de estar amenazado) el servicio de comedores, los s\u00e1bados como descanso, las pausas colectivas, el plan de jubilaciones y otras ayudas para los nuevos empleados, se ha congelado el plus de antig\u00fcedad, etc. Y como m\u00e1s vergonzante discriminaci\u00f3n, los nuevos trabajadores pueden estar haciendo las mismas tareas que un veterano sin igualar su salario hasta el sexto a\u00f1o\u2026 si es que llegan a cumplirlo pool slides nz<\/a>. A pesar de los silencios y complicidades, Ford acumula ya varias condenas judiciales por discriminaci\u00f3n sindical; como dice el refr\u00e1n: \u201cAlgo tendr\u00e1 el agua\u2026\u201d<\/p>\n

Que no haya comedores implica tambi\u00e9n que los trabajadores no pueden ser informados directamente por los sindicatos alternativos, ni aportar sus opiniones sobre propuestas de la direcci\u00f3n (casi siempre para empeorar derechos) dejando al sindicalismo oficial con las manos libres para hacer y deshacer a su antojo, firmando recortes que \u00fanicamente benefician a la empresa y que son generosamente recompensados con m\u00e1s privilegios para tan serviles representantes sindicales.<\/p>\n

Seguramente esta realidad no interesa a nadie, puesto que con los actuales niveles de paro se considera poco menos que una bendici\u00f3n que una empresa multinacional como Ford siga invirtiendo y creando empleo en Valencia. Pero tampoco se puede ignorar que en estos cuarenta a\u00f1os la plantilla ha bajado de m\u00e1s de 11.000 empleados a unos 9.000 y que si hay otros 12.000 m\u00e1s en el pol\u00edgono adyacente, es porque esas empresas de proveedores no est\u00e1n en otros municipios, como antes, y porque muchas de las operaciones que se hac\u00edan en Ford han sido externalizadas a empresas auxiliares. Por otro lado, si la lluvia de millones que las distintas administraciones vienen inyectando en Ford se aplicase con igual generosidad a otros sectores tradicionales de la econom\u00eda valenciana, es muy probable que se crease m\u00e1s y mejor empleo. No s\u00f3lo han sido las subvenciones directas, sino que a Ford se le aprueban ERE totalmente injustificados, puesto que la propia empresa declara beneficios los mismos a\u00f1os que presenta estos sospechosos expedientes, mientras peque\u00f1as empresas y aut\u00f3nomos tienen que cerrar \u2013sin la menor ayuda- por no poder soportar sus p\u00e9rdidas.<\/p>\n

En fin, que puestos a fingir que somos unos afortunados, nos unimos a la fiesta por estos cuarenta a\u00f1os de trabajo compartido, pero matizamos la alegr\u00eda porque no podemos olvidar nuestras conquistas sacrificadas en la mesa de negociaci\u00f3n, ni a los cientos de compa\u00f1eros despedidos y sancionados por defender nuestros derechos, ni a los miles de operarios con la salud destrozada por los ritmos de las cadenas, etc. Sabemos que si Ford sigue en Valencia es porque obtiene beneficios y porque cuenta con una plantilla con formaci\u00f3n y experiencia. L\u00e1stima que su direcci\u00f3n siga empe\u00f1ada en querer incrementar esas ganancias a base de recortar derechos a quienes hacen posible el \u00e9xito que representan la calidad y la cantidad de esos productos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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