{"id":157,"date":"2010-12-06T05:06:06","date_gmt":"2010-12-06T03:06:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/?p=157"},"modified":"2010-12-06T05:06:06","modified_gmt":"2010-12-06T03:06:06","slug":"comunicado-federacion-de-sindicatos-aeronauticos-independientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/comunicado-federacion-de-sindicatos-aeronauticos-independientes\/","title":{"rendered":"Comunicado Federaci\u00f3n de sindicatos aeron\u00e1uticos independientes"},"content":{"rendered":"

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\"FSAI\"
FSAI<\/figcaption><\/figure>\n

COMUNICADO<\/h3>\n

Los hechos que han llevado al cierre del Espacio A\u00e9reo Espa\u00f1ol, han sido la gota que ha colmado el vaso de una serie de desprop\u00f3sitos que se han venido acumulando desde mucho antes de la entrada en vigor del Real Decreto del 5 de Febrero del presente a\u00f1o.<\/p>\n

Hemos sido testigos de una estrategia encaminada a esconder una larga historia de mala gesti\u00f3n en AENA detr\u00e1s de una pantalla de humo mediante la manipulaci\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica, la repetida conculcaci\u00f3n de los derechos b\u00e1sicos de los trabajadores y finalmente un uso abusivo del poder.<\/p>\n

FSAI, como sindicato que representa a la mayor\u00eda de los Ingenieros y T\u00e9cnicos de Mantenimiento de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea (ATSEP), quiere hacer constar:<\/p>\n

Que no entendemos la provocaci\u00f3n y manipulaci\u00f3n que supone la aprobaci\u00f3n de un Real Decreto que vulnera los derechos de los trabajadores de AENA en general y de los Controladores A\u00e9reos en particular, al comienzo de un periodo vacacional como es el Puente de la Constituci\u00f3n.<\/p>\n

Lamentamos que Aena y el Ministerio hayan hecho uso de su poder ante los medios para terminar de hundir la ya maltrecha imagen de los controladores, cuando ya desde el Real Decreto de Febrero de este a\u00f1o, supuestamente se dieron por terminados todos los \u201cprivilegios\u201d que estos trabajadores ten\u00edan, tanto en la remuneraci\u00f3n como en horas de trabajo, poni\u00e9ndolos por debajo incluso de la media de los Controladores europeos.<\/p>\n

Que lo que ven\u00eda sucediendo en los Centros y Torres de Control A\u00e9reo hasta el d\u00eda de ayer, supon\u00eda un grave perjuicio para la Seguridad A\u00e9rea debido a la tensi\u00f3n y sobre todo a la falta de estabilidad y descanso que, por los turnos y servicios abusivos impuestos unilateralmente por Aena al amparo del citado Real Decreto, se impon\u00edan en muchas dependencias de Control.<\/p>\n

Hemos podido ver, por estas razones y desde nuestra posici\u00f3n de neutralidad pero desde dentro de AENA, como d\u00eda tras d\u00eda iba empeorando la calidad del servicio y aumentaba el estr\u00e9s de la plantilla. Hemos sido testigos de la imposici\u00f3n de cuadrantes de servicio que obligaban a algunos controladores a realizar 28 d\u00edas de servicio (noches incluidas) en un mes o descansar en un servicio nocturno unas pocas horas para despu\u00e9s ponerse a controlar en la aproximaci\u00f3n de un aeropuerto. Asimismo hemos sido testigos del deterioro general de las relaciones entre controladores y pilotos, fomentada por esta campa\u00f1a de manipulaci\u00f3n y reflejada en frecuencia d\u00eda tras d\u00eda, llegando a motivar incluso un comunicado conjunto de los sindicatos de ambos colectivos llamando a la calma.<\/p>\n

S\u00f3lo podemos alcanzar a comprender lo ocurrido en t\u00e9rminos de jugada maestra mediante la cual, \u201cse matan dos p\u00e1jaros de un tiro\u201d. Por un lado, se anuncia la privatizaci\u00f3n de un elevado porcentaje de AENA, haciendo completamente impopular, a la vista de la opini\u00f3n p\u00fablica, cualquier medida de presi\u00f3n que se quisiera tomar por parte de su representaci\u00f3n sindical. Por otro, se acaba con el colectivo de Controladores de la Circulaci\u00f3n A\u00e9rea,\u00a0forz\u00e1ndolos a tomar medidas extremas sin previo aviso.<\/p>\n

Y para conseguir su prop\u00f3sito de allanar el terreno a la privatizaci\u00f3n, han tomado como rehenes a los ciudadanos espa\u00f1oles en el momento en que iniciaban sus vacaciones.<\/p>\n

Al Colectivo ATSEP que representamos s\u00f3lo pedirle calma, que realicen sus funciones tal como las ven\u00edan realizando hasta ahora cumpliendo escrupulosamente con sus cometidos. Los hechos ocurridos a lo largo de los \u00faltimos meses, han cambiado dram\u00e1ticamente nuestro entorno laboral. Desde la liberalizaci\u00f3n de los servicios ATS para Torres, pasando por la privatizaci\u00f3n parcial de AENA y la privatizaci\u00f3n total de los aeropuertos de Madrid y Barcelona, no hay nada que nos haga suponer que no se detendr\u00e1n aqu\u00ed. El acoso al que se ha sometido al Colectivo de Controladores de la Circulaci\u00f3n A\u00e9rea, ha excedido con mucho el esperado para un entorno de regularizaci\u00f3n laboral y econ\u00f3mica de AENA con el resto de los Proveedores de Servicios de Navegaci\u00f3n A\u00e9rea integrados en el Cielo \u00danico Europeo. La separaci\u00f3n de servicios y la prestaci\u00f3n de sus funciones en un entorno competitivo que nos ha venido impuesta, puede suponer una merma en la ya de por si maltrecha situaci\u00f3n laboral de nuestro colectivo, como todos sabemos el que peores condiciones tiene de Europa. Por nuestra parte insistiremos una vez m\u00e1s a la Direcci\u00f3n de Aena que aclare el estado en que queda el Colectivo.<\/p>\n

En resumen, la FSAI aboga por el di\u00e1logo y la vuelta a la normalidad, tanto en la vida laboral en todos los Centros y Torres de control, como en los Aeropuertos Espa\u00f1oles. Que se abran las mesas de di\u00e1logo correspondientes, con verdadero talante negociador, sin trampas, cortinas de humo o decretos a traici\u00f3n.<\/p>\n

Asimismo deseamos que se recupere la normalidad cuanto antes en los Aeropuertos Espa\u00f1oles, y que jam\u00e1s volvamos a vivir episodios como \u00e9ste.<\/p>\n

Madrid, a 4 de diciembre de 2010.<\/h4>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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