{"id":10350,"date":"2024-09-29T19:10:50","date_gmt":"2024-09-29T17:10:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/?p=10350"},"modified":"2025-07-28T04:40:24","modified_gmt":"2025-07-28T02:40:24","slug":"cgt-y-la-bolsa-emt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/cgt-y-la-bolsa-emt\/","title":{"rendered":"CGT y la bolsa EMT"},"content":{"rendered":"

\u00c1ngeles Sanmiguel<\/a><\/h4>\n

\"\"<\/a>\u201cEstuvimos muchos a\u00f1os en que la incorporaci\u00f3n a un trabajo tan masculinizado como la conducci\u00f3n de buses era anecd\u00f3tica, hoy por hoy la representaci\u00f3n femenina sigue siendo extremadamente minoritaria\u201d, declara Gregorio Rabad\u00e1n cegetista presidente del Comit\u00e9\u00a0 de Empresa de EMT(Empresa Municipal\u00a0 de Transporte) y profesional del sector. Sindicalmente\u201ctenemos fama de radicales y de rectos en el sentido de no buscar favores de la empresa y eso da miedo\u201d. En el inh\u00f3spito desierto laboral que afrontan primordialmente\u00a0 j\u00f3venes y mujeres, el transporte p\u00fablico, la EMT, es una golosina donde, c\u00edclicamente, en goteo, la plantilla se ampl\u00eda mediante bolsas laborales de mec\u00e1nica y conducci\u00f3n \u2013ahora para dos mil veinticinco-. \u201cTodos los sindicatos estamos ofreciendo formaci\u00f3n y asesoramiento para nuevos ingresos, la Confederaci\u00f3n General del Trabajo (CGT) lo hace para afiliados y familiares de afiliados\u201d,Transportes p\u00fablicos de calidad musculan sociedades, sin ellos cualquier progreso esepopeya, \u00bfpor qu\u00e9 no instaurar la gratuidad en l\u00edneas urbanas? El multimillonario John Rockefeller, a quien en el a\u00f1o mil novecientos se le calculaba una fortuna de mil quinientos millones de d\u00f3lares, acud\u00eda a sus oficinas en Broadway viajando en metro tras levantarse al amanecer.<\/p>\n

\u201cLa \u00faltima bolsa la convoc\u00f3 el anterior equipo de gobierno y no se complet\u00f3 a pesar de que fueron\u00a0 muchos los aspirantes. De quinientas plazas s\u00f3lo aprobaron aproximadamente trescientos\u201d revela Rabad\u00e1n quien cuenta con casi treinta y ocho a\u00f1os de antig\u00fcedad en la empresa y un robusto curr\u00edculum sindical de indesmayable militancia tanto en la CNT (Confederaci\u00f3n Nacional del Trabajo) como, al presente, en la CGT sindicato fundado en mil novecientos setenta y nueve con amplia representaci\u00f3n en el tejido empresarial del Pa\u00eds valenciano: Renfe, ADIF (Administrador\u00a0 de Infraestructuras Ferroviarias), Telef\u00f3nica, Un\u00edsono, FGV (Ferrocarriles de la\u00a0 Generalitat Valenciana), Generalitat,\u00a0 Cruz Roja, Acciona y Grupo SIFU, BBVA (Banco Bilbao Vizcaya Argentaria), Santander Bilbao Vizkaya. \u00c0 Punt, Universidad de Val\u00e8ncia, ayuntamientos de Silla, Bu\u00f1ol y Alboraya, FCC (Fomento de Construcciones y Contratas), Stalder, Elunion, Boluda Truck, IVASS (Instituto Valenciano de Servicios Sociales), Velarte, GESPA (Gesti\u00f3n y Servicios de Paterna), ATENTO, Finanzauto, IVI Val\u00e8ncia, CLECE, NATRA, Corporaci\u00f3n TVE, Correos, SP Berne, Val\u00e8nciaAcull, Boluda Remolcadores, Logirail, Comisi\u00f3n Espa\u00f1ola de Ayuda al Refugiado, Heineken, Catalana Occidente, Verdi Fresh, SRG Global Lloria, Iberdrola, Consorcio Provincial de Bomberos, AENA (Aeropuertos Espa\u00f1oles\u00a0 y Navegaci\u00f3n A\u00e9rea), Ibermutua, Zara, VAERSA (Valenciana de Aprovechamiento Energ\u00e9tico de Residuos) y Fomento Valencia de Medio Ambiente, entre otros muchos espacios. \u201cEl sindicato tiene implantaci\u00f3n nacional, hist\u00f3ricamente nos han votado m\u00e1s trabajadores que afiliados\u201d evidenciando lo dictaminado por Karl E. Ettinger sobre que \u201clas relaciones humanas en el lugar de trabajo son un elemento\u00a0 de importancia\u00a0 incalculable\u201d, en este caso para la expansi\u00f3n sindical.<\/p>\n

EMT \u201csomos sector p\u00fablico y, desde dos mil diecisiete, las bolsas funcionan como en el resto de empresas y administraciones\u00a0 p\u00fablicas\u201d, la \u00faltima \u201cestaba dividida en tres grupos: hombres, mujeres\u00a0 y\u00a0 personas con diversidad, las pruebas para todos fueron las mismas\u201d.<\/p>\n

\u00bfRequisitos f\u00edsicos\u00a0 como h\u00e1ndicap? \u201cVienen determinados\u00a0 por la posesi\u00f3n de las respectivas licencias de conducci\u00f3n y CAP (Curso de Adaptaci\u00f3n Profesional), no padecer ninguna de las enfermedades excluyentes y superar\u00a0 una revisi\u00f3n m\u00e9dica\u201d, concluye el sindicalista. Administraci\u00f3n, mec\u00e1nica y conducci\u00f3n \u00bfsin nota de corte? \u201cal haber menos aprobados que puestos ofertados, el \u00fanico requisito es haber superado las tres pruebas\u201d, -\u00bfen contraposici\u00f3n a ciertas entidades en las que si eres familiar de alguien del\u00a0 personal entras mete\u00f3ricamente en la fijeza?- \u201cSi han de entrar diez nuevos compa\u00f1eros o compa\u00f1eras se saca un porcentaje seg\u00fan n\u00famero de aprobados en cada grupo\u201d, por ejemplo \u201cde diez aspirantes entrar\u00edan siete de la bolsa de hombres, dos de la de mujeres y una de la diversidad\u201d. El publicista barcelon\u00e9s Luis Bassatfrasear\u00eda algo lapidario ante toda horr\u00edsona coyuntura laboralactual: \u201cCuando la oportunidad llega, lo primero que hay que recordar es que tal vez ser\u00e1 la \u00fanica que tengamos\u201d.<\/p>\n

Medios de comunicaci\u00f3n divulgan que \u201cse elimina la limitaci\u00f3n de 55 a\u00f1os de edad para poder inscribirse\u201d (dado que \u201clas bolsas de trabajo tienen una duraci\u00f3n estimada de entre seis y diez a\u00f1os\u201d). \u201cTras la avalancha de solicitudes\u201d se ampli\u00f3 el plazo de inscripci\u00f3n alcanzando las \u00a1tres mil ciento veintid\u00f3s personas! de las cuales doscientas catorce son mujeres, para trescientas plazas.\u00a0 \u00bfPor qu\u00e9 en el siglo de la mec\u00e1nica y tecnolog\u00eda \u201cel porcentaje de mujeres en conducci\u00f3n\u00a0 est\u00e1 por debajo del cinco por ciento y en mec\u00e1nica es inexistente\u201d? Rabad\u00e1n comenta que \u201ca pesar de haber ofertado plazas, nadie (ninguna mujer) se ha presentado\u201da mec\u00e1nica.\u00a0 \u00bfAvances a cuentagotas en la clase obrera urbana donde la mujera\u00fan es considerada \u201cproletariado del hombre\u201d, casodel textil?\u00a0 \u201cLa primera mujer conductora\u00a0 hoy est\u00e1 jubilada y ahora hubiera tenido m\u00e1s antig\u00fcedad que yo, fue compa\u00f1era en CGT y pionera como conductora de bus en Val\u00e8ncia y me atrevo a decir en Espa\u00f1a\u201d sigue refiriendo Rabad\u00e1n.<\/p>\n

\u00bfCarencias en un servicio p\u00fablico en alza? \u201cEn estos momentos nuestra mayor reivindicaci\u00f3n es la compra de m\u00e1s material para aumento\u00a0 y renovaci\u00f3n de flota por la gran subida de la demanda\u201d.\u201cAhora mismo faltan buses y sobre todo veh\u00edculos articulados por su mayor capacidad y,evidentemente, m\u00e1s ingresos de compa\u00f1eros para cubrir esa necesidad\u201d sin desde\u00f1ar \u201casegurar la prioridad del bus segregando recorridos y limpiando carriles bus\u201d. \u00bfO\u00eddo cocina?<\/p>\n

\u00bfTruculentas estafas en servicios p\u00fablicos?M\u00e1s de cuatro millones de euros de la EMT fueron a parar a cuentas bancarias hongkonesas,la imputada en dicha estafa confesar\u00eda: \u201cEn todo esto se mezcla la pol\u00edtica\u201d\u00bfy tramoya financiera? \u00bfDineros esfumados a loHoudini? -\u201cM\u00e1s de una vez se ha dicho\u00a0 que construir la imagen de empresa es como cultivar esp\u00e1rragos\u201d-. \u00bfPrevistos treinta millones de euros \u201chasta el a\u00f1o 2028\u201d que, \u201cse destinar\u00e1n\u201d para \u201cinversiones recurrentes como licencias, evolutivos, mantenimientos o reformas puntuales\u201d? \u00bfSublicencias, contratos de asesoramiento t\u00e9cnico, publicidad y dem\u00e1s quiebros?\u201cAprobamos esta inversi\u00f3n\u201d, apunta el actual concejal de Movilidad, presidente de la EMT agregando:\u201cEjerzo mi derecho a participar en la acci\u00f3n pol\u00edtica seg\u00fan mi ideario\u201d.\u00bfIdeario, doctrina, escuela? Geolocalizaci\u00f3n, rutas alternativas, coordinaci\u00f3n de incidencias en ruta, control de aforo, inteligencia artificial, puntos de carga\u00a0 de buses el\u00e9ctricos todo ello en el sprint<\/em>presupuestario del cuatrienio. Se manejan cerca de ciento setenta y cinco millones para comprar buses h\u00edbridos y el\u00e9ctricos chateau gonflable professionnel<\/a>, nuevas cocheras y paneles electr\u00f3nicos en marquesinas \u2013pero, bajando al terreno, \u00bfqu\u00e9 hay delas inclementes paradas-poste?-.<\/p>\n

\u201cCuanto mayor ocupaci\u00f3n m\u00e1s buses se ponen y m\u00e1s baja la frecuencia, es un equilibrio\u00a0 a veces cuestionable cuando no, dif\u00edcil de conseguir, es para conocer a fondo datos internos\u201d. \u00a1Datos! \u00bfAutobuses \u00a1siempre! atiborrados enhabituales horas cumbre a la usanza de la pioneraSaltuv (Sociedad An\u00f3nima Laboral de Transportes Urbanos\u00a0 de Val\u00e8ncia \u20131964 a 1972- nacida con el apoyo del \u201cgrupo de los cuatro\u201d y el pr\u00e9stamo gubernamental de sesenta millones de pesetas)?\u00bfMillones igual a eficacia?<\/p>\n

\u00bfSe plantea informar en las paradas de la posibilidad de viajar con otros animales (canes) y c\u00f3mo cumplimentar los requisitos por parte de habitantes y turistas? \u201cEl transporte de animales viene dado por el reglamento establecido por el anterior equipo de gobierno. Mascotas identificadas con su t\u00edtulo de transporte espec\u00edfico, en trasport\u00edn y perros gu\u00edas y de apoyo debidamente identificados\u201d.<\/p>\n

\u201cLa formaci\u00f3n es un activo de toda empresa, nunca es suficiente, pero no tenemos mal nivel\u201d. \u201cReglamentaci\u00f3n, seguridad, primeros auxilios, conducci\u00f3n eficiente etc., tambi\u00e9n se realizan cursos on line<\/em> voluntarios\u201d.En la geometr\u00eda laboral existenaristas y en la EMT \u201chay l\u00edneas que coinciden\u00a0 en su recorrido con lugares de ocio\u00a0 nocturno,\u00a0 discotecas y dem\u00e1s que est\u00e1n teniendo problemas de incivismo e incluso episodios de violencia\u201d aunque\u201cno estamos a niveles problem\u00e1ticos\u00a0 en este aspecto\u201d respecto a \u201cotras empresas similares en otras grandes ciudades, Barcelona, Madrid por ejemplo\u201d. En verano \u201c\u00a1las l\u00edneas tur\u00edsticas van saturad\u00edsimas!\u201d y,\u201cse retraen muchos activos para atender playa y turismo\u201d.Como dice el refr\u00e1n: Hacer un hoyo para tapar otro.<\/p>\n

Rabad\u00e1n ratifica que trabajan \u201cjunto a t\u00e9cnicos\u00a0 de la empresa para establecer horarios y tiempos de recorrido que respeten los tiempos de descanso de los conductores\u201d y la calidad del servicio. Ogilvy&Mather agencia integral de estrategia, planeaci\u00f3n y publicidad\u00a0 acu\u00f1\u00f3 un b\u00e1sico empresarial: \u201cSer el mejor lugar de trabajo para los mejores profesionales\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1ngeles Sanmiguel \u201cEstuvimos muchos a\u00f1os en que la incorporaci\u00f3n a un trabajo tan masculinizado como la conducci\u00f3n de buses era anecd\u00f3tica, hoy por hoy la representaci\u00f3n femenina sigue siendo extremadamente minoritaria\u201d, declara Gregorio Rabad\u00e1n cegetista presidente del Comit\u00e9\u00a0 de Empresa de EMT(Empresa Municipal\u00a0 de Transporte) y profesional del sector. Sindicalmente\u201ctenemos fama de radicales y de<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8949,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"sns_share_botton_hide":"","vkExUnit_sns_title":"","_vk_print_noindex":"","sitemap_hide":"","_veu_custom_css":"","veu_display_promotion_alert":"","vkexunit_cta_each_option":"","footnotes":""},"categories":[3],"tags":[782,774],"class_list":["post-10350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinio","tag-angeles-sanmiguel","tag-opinion"],"veu_head_title_object":{"title":"","add_site_title":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8949"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.radioklara.org\/radioklara\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}