Terrorismo comercial de Estado

La Veranda de Rafa Rius

El silencio se hace necesario para reaccionar ante el dolor de un acontecimiento nefasto como el de las Ramblas, antes de que muy pronto otro venga a relegarlo. Pero en lugar del silencio compasivo y la calma, la verborrea inane se impone. Y la charlatanería es contraproducente, porque las palabras banales condenan al olvido todo lo que enuncian. Aún así, quedan en el aire como reflexión crítica para el futuro unas cuantas preguntas:

– ¿Por qué entre tras unas semanas de palabrería agobiante, sólo a los de costumbre se les ha ocurrido relacionar las excelentes relaciones comerciales del Estado español con Arabia Saudí y Qatar, conociendo la financiación por parte de estos países de los grupos yihadistas?

– ¿Acaso no interesa saber quién está detrás y paga los viajes, los explosivos y las furgonetas de los asesinos porque podría perjudicar el negocio?

– ¿Por qué el primer viaje de su graciosa majestad Felipe VI, con su corte de 50 empresarios y acompañado por Agustín Conde, secretario de Estado de Defensa, fue a Arabia cuando ya se sabía de sobra y desde hace tiempo, por informaciones de distintos servicios secretos, quién se oculta tras los dineros del terrorismo islámico?

¿Por qué La guerra contra Yemen permanece silenciada? ¿Acaso será debido a las buenas relaciones existentes con Arabia Saudí y a la composición del accionariado de las mayores empresas, mal llamadas de comunicación?

Medio mundo está vendiendo armas en Arabia, empezando por España que ha triplicado la venta. Sin ir más lejos, recientemente nuestro muy amado monarca acaba de ir a vender las cinco corbetas famosas que se harán en Cádiz, destinadas a bloquear los puertos yemeníes e impedir la entrada de comida y medicamentos y así aumentar una gravísima hambruna y una situación sanitaria desesperada -50 000 enfermos de cólera, 150 niños muertos cada día.

Y además, las perspectivas son aún peores porque Estados Unidos (Mr. Trump dixit) ya ha anunciado que va a aumentar su participación en la guerra de Yemen. Eso significa más bloqueo, más barcos de guerra y más apoyo logístico a Arabia Saudí que es su gendarme en la zona. De hecho, la ONU debería haber denunciado la hambruna en Yemen hace mucho tiempo y no lo ha hecho aún por presiones políticas. No olvidemos que Naciones Unidas es un organismo norteamericano por ubicación y control, con socios en su inmensa mayoría proestadounidenses y que, como muestra, ha nombrado a Arabia Saudí, miembro de la comisión de defensa de los derechos de las mujeres, como vemos, humor negro a raudales.

A pesar de todo lo cual, el Gobierno de nuestro muy amado Rajoy, aparte de continuar con la venta de armas de tapadillo, ha firmado un tratado bilateral de inversión que tiene como objetivo establecer medidas y cláusulas para proteger las inversiones realizadas por los “emprendedores” de cada Estado en el territorio del otro,
Símbolos de lo alcanzado son, la adjudicación del diseño, construcción y explotación del primer tren de alta velocidad entre Meca-Jeddah- Medina al consorcio hispano-saudí Al Shoula Group, participado por una serie de empresas españolas públicas y privadas como RENFE, ADIF, TALGO, OHL, COPASA, COBRA, CONSULTRANS, IMATHIA, INABENSA y GINOVART, DI-METRONIC e INDRA… por un importe de 7.000 millones de euros, así como la adjudicación de 3 líneas del metro de Riad al consorcio liderado por FCC… y esto quiere ser sólo un punto de partida para nuevos logros empresariales. Por ejemplo, el sector de aguas y energía también son áreas de éxito de “nuestras” empresas.
Y frente a todo esto, con una balanza comercial bilateral aún fuertemente deficitaria para el Estado Español, hay que considerar que las importaciones españolas procedentes de Arabia Saudí se centran en el petróleo, del que es uno de nuestros principales proveedores.

Petróleo significa automóviles y derivados y no olvidemos que el coche es uno de los tótems más sagrados de nuestra ejemplar civilización.

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